Una es utilizar un motor principal sin engranajes para reducir el consumo de electricidad del ascensor y mejorar la utilización de la energía eléctrica; otro concepto es la recolección y utilización de la inercia del ascensor y la generación de energía eléctrica de frenado del ascensor.
En la última década, los mainframes sin engranajes han reemplazado a los motores asíncronos, que se han utilizado ampliamente en los accionamientos de ascensores. Sin embargo, la propia generación de energía del ascensor&se ha atascado en el concepto de retroalimentación de energía que no se puede promover. La razón es que, por un lado, la retroalimentación energética es que la red no permite retroalimentación, y por el segundo aspecto, el impacto instantáneo de la retroalimentación energética también tiene un impacto en el consumo eléctrico de los usuarios cercanos, por lo que se queda aquí. .
Lo que vimos en esta investigación es que la energía de frenado del ascensor y la energía inercial del ascensor se recogen y almacenan en la batería, y luego se utilizan para el ascensor, y este método agrega la función de suministro de energía ininterrumpida del ascensor &.
El almacenamiento de energía eléctrica es un almacenamiento directo de CC, que reduce la pérdida de inversión de energía eléctrica para que la energía eléctrica se pueda utilizar por completo. Una vez que la batería está llena, el elevador utiliza la energía eléctrica de la batería de almacenamiento para conducir. De esta manera, se utiliza energía eléctrica pura y la energía eléctrica se puede aprovechar al máximo.
