DIFERENTES PARTES DE UN ASCENSOR
Hemos estado utilizando ascensores durante décadas y siempre hemos funcionado según un principio muy simple. Aunque el principio básico simple de la ingeniería de ascensores se ha mantenido igual a lo largo de los años, se han realizado muchos pequeños ajustes para que el ascensor proporcione un viaje más suave.
Mediante el uso de sistemas controlados por computadora, se ha incrementado la eficiencia de los ascensores y brindan un medio de transporte mucho más rápido. Consulte a continuación una breve lista de las piezas del ascensor.
Partes de un ascensor (lista)
Las diferentes partes de un ascensor incluyen:
Coche elevador& eje
La polea& Motor
Unidad de control
Contrapeso
Accionamiento de la máquina
Rieles de guía de contrapeso
Escuadra de fijación del carril guía
Carril de guía del coche
Bastidor de contrapeso
Amortiguador de contrapeso
Gobernador de exceso de velocidad
Cabina de control
Delantal
Puertas de aterrizaje
Polea de tensión
Coche maldito
Carro elevador y eje
La construcción del ascensor lo diseñó para estar encerrado dentro del hueco del ascensor y para ser utilizado para transportar personas y varios objetos a diferentes niveles en un edificio. Los ascensores vienen en algunos tamaños diferentes, todos los cuales han sido diseñados con al menos una puerta y funcionan con un motor o sistema hidráulico que los levanta y los vuelve a bajar.
Siendo los más comunes los ascensores motorizados, y también los de mejor valor en la construcción de edificios. Además, los ejes de un elevador constan de rieles de guía, por los que se guía el elevador cuando se sube y baja, y esto ayuda a equilibrar cualquier contrapeso, y son ambos juntos los que ayudan a aliviar la tensión del motor del elevador.
La polea y el motor
Los ascensores que se suben y bajan mediante cables de acero conectados a un contrapeso y a la cabina del ascensor son motorizados. Mientras que el contador debe estimular el peso de la cabina del ascensor al 40% de su capacidad, esto también ayuda a reducir cualquier tensión en el motor. La polea es como se llama la polea, tiene ranuras y permite levantar, subir y bajar la cuerda.
Es el motor que mantiene la roldana (polea) moviéndose en la dirección correcta, llevando a las personas a donde necesitan ir.
Unidad de control
La unidad de control, el motor y la polea están todos alojados en la sala de control, que generalmente se encuentra en una ubicación en la parte superior del hueco del ascensor. Aquí es donde van las señales de los controles de cada piso&y luego se traducen a través del sistema para decirle al motor si debe moverse hacia arriba o hacia abajo. Una vez que el ascensor ha llegado a su destino, se envía una señal a la sala de control para que se detenga y permita que los pasajeros suban o salgan.
Se ha instalado un software en una computadora que monitorea los patrones de viaje, junto con instrucciones específicas que se han programado en la unidad de control con las ubicaciones de reposo y las prioridades de la señal.
Carriles de guía y contrapeso
Se utiliza un contrapeso para reducir la tensión en el motor porque está constantemente sometido a tensión debido al continuo ascenso y descenso del elevador (movimientos de ir y venir como un balancín infantil &). El motor trabaja con el contrapeso que repele el elevador en dirección ascendente y luego en dirección descendente. Para evitar que el elevador y el contrapeso se balanceen, también se diseñaron rieles de guía en la construcción, lo que lo convierte en un viaje suave en ambas direcciones.
